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汽車踏板檢測應(yīng)用案例

發(fā)表時間:2021-07-05 15:07:24 作者:思瑞瑕疵檢測 來源:www.sxndly.com 瀏覽:

 一、汽車踏板介紹:

 汽車踏板眾所周知也就是剎車踏板,即腳剎(行車制動器)的踏板,汽車踏板主要為減速停車用。它是汽車駕駛五大操縱件之一,使用頻次非常高。汽車踏板在汽車駕駛中有著直接的影響。


 二、適用范圍:

 汽車踏板為汽車上的一個配件。根據(jù)工件的測量要求,主要是在型面上測量若干點,從而進行理論實際比對。


 三、測量注意事項:

測量此類工件時一般不提供圖紙,主要是在3D模型上測量若干點,觀察實物與3D圖檔的偏差,確認需要使用迭代法建立坐標系。

 

四、測量過程分析:

第一步:進行工件分析。 、需要提供3D數(shù)模,根據(jù)數(shù)模和實物采用迭代法建立坐標系;

2、提供測量點大致位置,根據(jù)數(shù)模測量若干點進行公差比對;

注:需要提供3D圖檔,并提供測量位置,主要為了解汽配件的測量方案,圖檔和實物如下:

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖1)

       

第二步:工件裝夾。了解基準和測量要求后,就可以進行工件的裝夾了;此工件為特殊塑料鋼工件,故可使用我們96件夾具中的登高塊和壓片來進行固定;固定方法見下圖: 

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖2)

 

五、具體測量步驟:

由于外形線是比較薄,且工件部分位置比較深,可使用直徑Φ1mm和Φ1.5mm的測針,40mm長加長桿。

1、測針校驗:此案例須用到多個角度組合測量;

2、手動建坐標系:面——圓——圓,需要在F5里設(shè)置手動測量回退距離;

3、自動建坐標系:6點迭代法建立坐標系,需要在F10里設(shè)置自動回退距離;

4、測量點:根據(jù)在實物上標注的位置測量點,先從模型上取點然后點創(chuàng)建,機器自動測量點,不同角度的更換,需添加移動位置測量所需要的所有點,如下圖:

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖3)

注意:該工件測量要點,由于工件變形比較大,所以有部分點按常規(guī)方法無法測量,這樣就需要打開F10設(shè)置,設(shè)置合適的逼近距離、回退距離、探測距離。

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖4)

      

5、評價:

①點的坐標公差:對所測量的所有點進行點的坐標公差評價,輸入正確的公差后報告會以顏色的形式來顯示工件是否超差,是偏大還是偏??;其中綠色是合格,黃色偏小,紅色偏大。

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖5)

②根據(jù)客戶需求在檢查報告中只輸出超差項,報告窗口——鼠標右鍵——編輯對象。

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖6)

6、報告,如下圖:

汽車踏板檢測應(yīng)用案例(圖7)

7、將報告輸出為PDF檔案,整個測量完成。

注意:根據(jù)實際需求可以輸出圖像數(shù)據(jù)報告或者圖形報告。


六、總結(jié):

此汽車踏板檢測案例主要運用到了六點迭代法建立坐標系,矢量點測量,點的坐標公差評價,導入3D等命令,對于汽車零配件測量有一定的參考作用。

 

七、模具檢測機型、測頭配置推薦:

Croma三坐標測量儀;測頭配置:TESASTAR7.5-M8

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