在汽車駕駛過程中，每一次平穩(wěn)的剎車，背后都是無數(shù)精密部件默契協(xié)作的結果。在這些精密部件中，制動鉗支架扮演著至關重要的角色，它將制動鉗固定至車輛的懸掛系統(tǒng)或制動盤上，確保制動鉗在制動過程中能準確對準并牢固夾緊制動盤，從而實現(xiàn)車輛減速或停止。

隨著全球汽車市場需求的增長和對安全性能要求的提升，制動鉗支架的品質(zhì)和性能越來越重要。這促使制造商對制動鉗支架等核心部件進行優(yōu)化改進，以確保制動系統(tǒng)在各種行駛條件下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

檢測方案

思瑞CROMA通用型三坐標測量機搭配HH-A-M7.5自動分度測座和觸發(fā)式測頭，為制造企業(yè)提供一個高效率的測量解決方案。該方案不僅確保了測量結果的高精度和可靠性，還提高了測量自動化水平和效率。同時，依托于Rational DIMS 2計量軟件，能夠智能規(guī)劃測量路徑、處理數(shù)據(jù)并自動生成報告，使得整個測量流程更加高效和可控。

檢測過程

1、固定方式：采用磁鐵固定制動支架，確保測量過程中的穩(wěn)定性和準確性。（如下圖）

2、建立工件坐標系：使用制動支架的基準面和兩個基準圓來確定坐標系，通過CAD模型對齊，自動選取建立坐標系的基準元素，確保坐標系的精準度。

坐標建立示例圖：

特征示例圖：

3、尺寸測量：測量制動支架安裝孔、銷孔以及固定剎車卡鉗的槽位并輸出距離、半徑等尺寸參數(shù)。

4、圓弧測量：根據(jù)圖紙要求調(diào)整坐標系，準確測量安裝制動盤的圓弧位置并輸出圓弧極徑。

移動坐標示意圖：

測量圓弧點位示意圖：

注意事項

1、 在進行制動支架檢測時，首要步驟是確保工件被正確裝夾，以保證測量結果的精確度和批量測量的重復性，實現(xiàn)一次性編程，減少人工干預更換程序；

2、在測量過程中，準確地調(diào)整坐標系對于正確評價圓弧的半徑至關重要。選擇與設計圖紙相匹配的坐標系進行測量，可以讓測量結果直接與理論值對比，便于快速發(fā)現(xiàn)尺寸和形狀上的偏差，這對于質(zhì)量的控制和后續(xù)的加工調(diào)整尤為重要。

在汽車零部件制造領域，每一微米的精準，都是對生命安全的莊嚴承諾。思瑞三坐標測量技術的應用，不僅提升了汽車制動支架的質(zhì)量控制水平，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，降低了制造成本，更重要的是，這項技術為用戶帶來了高質(zhì)量的安全保障。