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HyperScanDX 3D掃描曲軸模具——不懼型腔又窄又深曲軸模具因其異型、型腔窄且深，對傳統(tǒng)檢測手段而言一直都是難點。即便是采用某些三維掃描儀，也會出現(xiàn)掃描數(shù)據(jù)缺面，部分死角掃描不到的情況。思瑞解決方案：選用Hype
前言：在汽車駕駛過程中，起步、換擋、減速、剎車，很多新手司機都曾經(jīng)因為離合器的操作不得要領(lǐng)，而搞得手忙腳亂過。離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，擔(dān)負著傳力、減振和防止系統(tǒng)過載等十分重要的作用。駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合
前言車架是車身的基體，它連接車身、懸掛與行駛系統(tǒng)，承載和固定汽車絕大多數(shù)的部件和總成，并使它們保持正確的安裝位置，讓汽車能夠承受各個方面的載荷和沖擊。目前汽車車架的結(jié)構(gòu)形式有三種：邊梁式車架、中梁式車架（或稱脊梁式車架）
前言逆向設(shè)計，顧名思義與正向設(shè)計流程不同，其過程是依靠已經(jīng)存在的零件或是產(chǎn)品原型表面所得到的數(shù)據(jù)來建立三維CAD模型。隨著機器視覺技術(shù)在制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，特別是數(shù)字化測量的迅猛發(fā)展，通過三維掃描技術(shù)獲取物體表面的空間數(shù)
前言傳統(tǒng)的模具檢測方法是檢測模具單個部件局部表面精度，確定部件表面是否與產(chǎn)品設(shè)計表面曲率一致，但最終模具安裝完成之后，因其自重問題常常使得三坐標(biāo)機床無法對其進行檢測，無法直觀體現(xiàn)模具整體表面精確性，繼而無法判斷模具成品及
寶馬(BMW)是國際頂級的豪華汽車品牌，但是20年前寶馬生產(chǎn)的摩托車，相信很多小伙伴都沒見過，今天就讓我們透過三維掃描建模技術(shù)，讓大家一睹20年前寶馬摩托車的工業(yè)設(shè)計魅力！??本次寶馬摩托車三維掃描使用的是思瑞最新發(fā)布的
前言：高性能鋼（HPS）與普通鋼相比，HPS具有更高的強度，更好的延展性和更低的厚度效應(yīng)，因而受到土木工程師的青睞，由于其良好的結(jié)構(gòu)性能和經(jīng)濟效益，HPS的研究和應(yīng)用已成為鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的熱門話題?？蛻粜袠I(yè)：高校科研應(yīng)用需求
憑借高效、安全、運量大和低污染等特性，軌道交通一直以來對國民經(jīng)濟具有重要的戰(zhàn)略意義。加快軌道交通建設(shè)和提高軌道基礎(chǔ)設(shè)施水平，有利于促進工業(yè)化進程，以及推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。三維測量技術(shù)可運用于軌道交通
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